======
Он не похож на других. Он и не стремится быть похожим. Жёсткость, характер, сила духа - этого ему не занимать у других, он привык.
Его жизнь - это дорога. Тайга, горы, пустыня, океан, неважно. Его смысл - это движение вперёд. Он пройдёт первым, остальные лишь пойдут за ним. Он не любит жаловаться и не любит, когда ему жалуются, потому что он мужчина. До мозга костей. Сила тела и характера пронизывает каждое его движение.
Лицо загорелое и обветренное от долгого пребывания на чистом воздухе. на лице щетина, которая идёт ему настолько, что без неё Его невозможно представить.
Его рукопожатие тяжело как каток. Он носит обувь на толстой подошве (я намеренно не называю марку, хотя она и известна), но он ценит в одежде удобство, а не бренд.
Тонкий букет табака, хорошо выделанной кожи, мускуса и доброго крепкого алкоголя смешивается с ароматом чего-то неуловимо знакомого. Когда смотришь на него - понимаешь, что от этого человека зависит то, будешь ли ты там, куда задумал попасть или нет. От него зависит всё. От него зависят все. Он делает дорогу проходимой.
Он - железнодорожный рабочий. Вечно пьяный, немытый, небритый, подонок и хамло в кирзовых сапогах...
====

Есть огромное количество специальностей, которые нельзя даже представить себе как «работу в помещении». Строитель, гаишник, участковый врач, торговый представитель, да сотни специальностей. Каждый день мы выходим на улицу, а улица-то не пустая. Кто-то куда-то идет, что-то делает. Если участковый врач скажет, что не пойдет к пациентам, что произойдет? Гаишники не только стригут бабло, но и разруливают пробки, и несмотря на всеобщее неоднозначное отношение к ним, представьте, что было бы, если бы они хотя бы на неделю исчезли совсем? Социальные службы продолжают обходы своих владений, дворники подметают улицы и убирают снег, торговые представители бегут по своей территории и собирают с магазинов заказы, чтобы утром у вас был хлеб на столе. Примеров куча. Все эти люди работают и в минус 40 и в плюс 40. Благодаря им, жизнь в городах не остановилась и не начался всеобщий коллапс, они делают свое дело. Но в отличие от вас, уважаемые дистрибьюторы, у них нет перспективы.

P.S. Кстати по юности я подобатывал на выгрузке вагонов, вот тогда я понял что такое выкладка на все 110%, перед тобой цель сделать это иначе ты не получешь ничего, платили только за дело доведенное до конца и поневоле ты забываешь про усталость и слово не могу. Перед тобой цель и больше ничего,жажда денег и сухой скрип снега, пар от тела и солова таких же парней как я, что я слаб. Работали на свежем воздухе от -28 до -32 градусов.